Switch-mode K+DCAN cable manual: a lot of reviews of DCAN USB interface

آوریل 13th, 2017

How to use/switch/connect to K-Line or Dcan pin 7&8? I have one of those K+DCAN USB cables and I am confused about how to switch the modes of it. Here are good tips i found, of the switch-mode k+dcan usb cable user manual. All i’ve collected just for education.

 

switch-mode-K-DCAN-interface

About the switch-mode K+DCAN interface

I assume the reasons being that on DCAN cars one pin is used for a ethernet connection and the other to the K data line – on K line cars, both pins are connected to K data lines and that creating a switch mode circuit would cost more than the interface is worth. The 2 most sensible options are both hardware-related:-

  1. Use an adapter (such as the one sold by One Stop electronics) which internally bridges pins 7 & 8 or,
  2. Mount a small switch on the OBD plug end of your adapter, which can bridge (for K line) or separate (for DCAN) the connection between pins 7 & 8.

 

Tip: the normal dcan cable vs. switch-mode k+dcan cable:
http://blog.obd2express.co.uk/2016/04/27/2016-new-bmw-kdcan-cable-with-switch-vs-old-inpa-dcan-cable/

 

 

 

– So you have to physically connect (K-Line) or disconnect (DCAN) pin 7&8?

– Yes, I think connection by soldering is a bad option as it limits the usefulness of the interface, I have an adapter but consider a switch to be a better option.

 

 

– Is there anything else to do for switching from K-Line to DCAN then disconnecting pin 7&8? Unfortunately I don’t have a DCAN model available.

– As soon as you connect the interface to the car and your computer, run DCAN.exe to configure the comms rate. I have only used my K+DCAN interface with DCAN cars.

 

 

– Is it necessary to do so every time I want to use DCAN or is the interface staying in DCAN mode once I ran DCAN.exe?

– You only need to run it when you are switching between modes. If you run it the first time you connect to a DCAN car, your computer will retain the settings.

 

 

– How do I switch back to K-Line? Just by connecting the two pins or is further action on the computer required?

– Earlier e39 had both the OBD port in the cabin and the round 20 pin connector under the hood.

 

The OBD port only allowed access to limited modules, I think only the DME in fact.

 

I always switch my K+D CAN adapter between K and D CAN protocols as I need to, depending on the car that I’m connecting to.

I use the DOS version of the DCAN utility. As mentioned if you only use the adapter on the e39, run the utility once and set the adapter to K CAN and leave it at that.

 

In fact thinking about it I use the same adapter for INPA, DIS and ISID.

 

With these K DCAN cables there are two subtle different versions, one with pin 8 enabled, one with it disabled. The one with it disabled is ideal for e90 newer than 03/07 & that era, these leads often come with a black adapter to re-enable the pin 8 (by just tying it to pin 9) so it will also be suitable for e46/e39/e63 etc. The ones with pin 8 active are just older versions of the cable. Worst cast scenario you just need to modify the cable & stuck a switch on it to toggle pin 8 on/off as needed.

 

Finally there are a lot of rubbish adapter cables out there. Finding a good one can be tricky.

 

 

– I have a 2003 E39 so there is no OBD1 anymore. How do you switch the modes physically? Do you use such a adapter to connect Pin 7&8?

  • – If you don‘t plan to use the cable on any cars that have DCAN(2007+) then you can pop open the case and solder a jumper between them. When you do this the DCAN functionality will no longer work though.

رایگان v3.101.044 downloadHonda HDS

آوریل 5th, 2017

Free download Honda HDS software v3.101.044:

https://mega.nz/#!nJpERZ4Y!wP3ouC2uuo3U-978ifIfmP26TJTy3biyi2K-lmHb2mo

 

Pass: Honda

tested 100%

confirmed to work no issues with Honda HIM diagnostic tool on

work perfectly on Insight 2010

 

 

So, how to install Honda HDS 3.101.044 Windows 7 32bit?

 

HDS 3.101.044 installation explanation via words…

 

 

Go to Computer

Open the DVD drive E: Honda 3.101.044

Open the folder Honda 3.101.044

Run the Setup application

Honda-HDS-3.101.044-Windows-7-install (1)

Honda HDS 3.101.044 will begin installation.

Next

Accept the agreement

Select the destination. Here: Other (General)

Select the country. Here: the united states

Enter the dealer number 12345789012

Select a language to install

Honda-HDS-3.101.044-Windows-7-install (2

Honda HDS 3.101.044 is installing….

MVCI is installing….

Finish HDS installation

Honda-HDS-3.101.044-Windows-7-install (3

 

Back to the DVD drive E: Honda 3.101.044

Run GENERAL 64bit registration entries

Continue

GENERAL 64bit.reg have been successfully added to the registry

Honda-HDS-3.101.044-Windows-7-install (4

 

Copy all files in disk E:/new apps for genreg

Run Diagnostic system properties

Open file location

Copy and replace files in disk C:/GenRad/DiagSystem/Runtime/Apps

Honda-HDS-3.101.044-Windows-7-install (5

Close all the interfaces

 

Open Honda Diagnostic System on Desktop

This is Honda HDS 3.101.044 English Windows 7 32bit version

Honda-HDS-3.101.044-Windows-7-install (6

Press F12

Select HDS diagnostic interface: HIM

Honda-HDS-3.101.044-Windows-7-install (7

Test on INSIGHT 2010

Honda-HDS-3.101.044-Windows-7-install (8

Select Honda system

Honda-HDS-3.101.044-Windows-7-install (9

PGM FI

Honda-HDS-3.101.044-Windows-7-install (10 Honda-HDS-3.101.044-Windows-7-install (11

DTCs/freeze data

Honda-HDS-3.101.044-Windows-7-install (12 Honda-HDS-3.101.044-Windows-7-install (13

So, Honda HDS 3.101.044 is working no issues.

 

Note: HDS 3.101.044 installation is kind of easier than Honda HDS 3.101.015. You can go to the site to make a comparison:https://youtu.be/6V7aspx2qnQ

Source from http://www.obd2express.co.uk/service/honda-hds-v3101044-free-download-and-install-guide-18536.html

که با استفاده از برنامه نویسی برای PSG16 ECU ابزار؟

مارس 31st, 2017

چگونه برای تنظیم مجدد / برنامه ZAFIRA PSG16: با CARPROG؟ Opcom؟ TECH2 + GlobalTIS؟
در اینجا چگونه برای هدایت برای شما است. یک بحث خوب از جایگزینی ZAFIRA PSG16 و برنامه نویسی در اینجا.
آیا ممکن است برای نصب PSG16 ECU از VECTRA C به ZAFIRA و مخالف از ZAFIRA به VECTRA؟
بله، آن ممکن است برای نصب از ZAFIRA به VECTRA و مخالف
آیا شما سعی می کنید برای تنظیم مجدد با Opcom؟
بله من سعی کردم opcom اما زمانی که من را 0608 آن را به من می دهد، مدت زمان انتظار امنیت.
CARPROG می گوید FFFF.
چرا CARPROG نمی تواند انجام تنظیم مجدد؟
اگر پمپ از یک شاخصهای فوق C و اتصالات آن را روی ZAFIRA آمده و سپس آن معتاد تنظیم مجدد؛ بهترین راه این است که برای انجام یک به روز رسانی SPS با 2 فن آوری و GlobalTis به بازنویسی نرم افزار در پمپ پس از آن برنامه آن را با اتومبیل خود کد امنیتی

بر اساس شاخصهای فوق C ارتباطات استفاده می توانید، و ZAFIRA استفاده از پروتکل های ارتباطی K-خط.
بدون SPS و یا دستگاه دیگر برای دوباره چشمک زن، تغییر امکان پذیر نیست.
اگر آن را در شاخصهای فوق C قرار داده، آن را ممکن است برای انجام تنظیم مجدد از؟
بله شما می توانید آن را تغییر دهید اگر شما آن را به برق وصل به یک شاخصهای فوق C اما شما هنوز هم نیاز به reflash نرم افزار، IMMO (CIM) در VECTRA ج با استفاده از پین 47 از ECU در ZAFIRA A در IMMO است در پین 6، من فکر نمی کنم آن کار خواهد کرد تا نرم افزار reflashed است.
کدام ابزار باید برای پمپ ZAFIRA جایگزینی psg16 و برنامه نویسی را؟
TECH2 ویژه برای اوپل است، اما آن گران است، و است داده های کالیبراسیون از Tis2web وجود دارد.
PS
OPCOM یک ابزار تشخیصی برای اتومبیل اوپل تا 2014 سال است. پوشش تمام مدل ها و ماژول ها در اتومبیل اوپل،
CARPROG یک نویسنده جهانی برنامه نویس برای بسیاری از IC، تخته خط تیره واحد کیسه هوا EEPROMs و، MCU، و ECU-S / را باکره ECU، به عنوان خوانده pincode./ است

شما می توانید باکره پمپ با Opcom / پین باید مطمئن شوید / و ابزار مانند CARPROG.
سپس می توانید با شماره Opcom.but باید ماخ برنامه جدید است.
اگر شما تیس / GolbalTis و TECH2 شما می توانید هر ECU برنامه به ماخ به هر خودرو.
هر تجربه خوبی از جایگزینی psg16 و برنامه نویسی؟
پایان داستان ثابت است. من تا به حال یک موضوع را با ارتباطات TECH2 به Globaltis – به این دلیل نسخه نرم افزار متفاوت بود. به روز TECH2 و آنها شروع به صحبت کردن. درست. TECH2 متصل به خودرو – SPS – کشیده -went ID به globaltis – فایل کالیبراسیون دانلود برای VIN TECH2 به ماشین متصل شده و شروع به چشمک زدن. این پاک ORI فایل و متوقف در 13٪ گفت برنامه نویسی شکست خورده است. بنابراین ECU فلش خالی است. خوب نیست. سپس از یکی از دوستان من مشاوره گرفت و آنلاین رفت. با اتصال به وب سایت GME (داشتن دسترسی و ورود به سایت) ماشین از طریق TECH2 به وب سایت اوپل متصل می شود. سپس psg16 از serwer دیدم و ما انجام می شود. مسئله کوچک با سنسور پدال گاز طبقه بندی شده اند روز بعد و ماشین به مشتری رفت. تشکر بسیاری از بچه ها برای همه نظر. آن را کار می کردند.

مهم ترین چیز این است که بدانید چگونه بسیاری از چند شاخه در پمپ خود را ………. یکی یا دو هستند ……… ..If شما فقط یک چند پلاگین پس از آن است فقط پلاگین و بازی ………… اما، اگر هم آن دو چند شاخه که باید به برنامه ریزی و همسان به سیستم خود اندازد ………… ..
بعد از اینکه شما نصب شده پمپ جدید خود را در ارتباط opcom خود را دریافت و برقراری ارتباط با ECU موتور خود را ………
1) در برنامه های موجود و پمپ جدید خود را پین کد (دانر پمپ پین) را وارد کنید و سپس بر روی موتور تنظیم مجدد ECU کلیک کنید …… با انجام این کار شما در حال حاضر تنظیم مجدد دانر …………… پمپ خود را.
2) خارج شدن از کنترل یونیت موتور و در حال حاضر ورود به سیستم برای سیستم اندازد و بعد از انجام این کار به گزینه های برنامه و در حال حاضر جایگزین ECU موتور پس از انجام این کار شما در حال حاضر پمپ دانر خود را به سیستم اندازد ماشین خود را همسان را انتخاب کنید اصلی اتومبیل پین کد خود را وارد کنید … ….
بسیاری از اوقات شما لازم نیست به برنامه کلید های خود را دوباره اما، در صورت نیاز بعد از آن شما می توانید تمام کلیدهای خود را دوباره تغییر برنامه ……….
تمام برنامه سیستم متغیر به عنوان در هر پمپ های قدیمی خود را …… .. و همچنین شما می تواند بالا، می تواند میانه، و سیستم کم می تواند
در نهایت روشن تمام کدهای خطا و شروع به ماشین خود را ……………
موفق باشید……………
http://blog.obd2express.co.uk/2017/03/31/how-to-resetprogram-zafira-psg16/

چگونه به استفاده از MPPS V18 BOOTMODE RECOVERY EDC15

مارس 30th, 2017

من برای یک راه حل جستجو برای رفع چشمک زن بد / ارسال فاجعه و یا خطا، و یا آجر EDC15 و یا هر آنچه که شما از آن تماس، و رو به نقطه ای که من پیدا شده است اطلاعات بسیاری در مورد چگونگی وارد bootmode، باز شدن لحیم و برنامه نویسی با برنامه نویس ویلم، و متوجه شد بسیاری از تصاویر، سیم کشی و غیره.

 

اما aparently هیچ یک از آنها توضیح داد که چگونه به انجام این exatcly، منظورم چگونه به نوشتن با MPPS در bootmode. هر کس گفت که “ساده است، فقط در bootmode ارسال”، “MPPS می توانید تقریبا هر گونه بهبود EDC15 ECU”، “من چند بار انجام داده ام” به همین ترتیب.

 

من پیدا کردم این بسیار سخت به انجام، و در حالی که جستجو تصمیم گرفت که اگر من موفق به بازیابی من یک دستورالعمل ساده چگونه آن را انجام بدون پرسیدن سؤالات بسیاری در گنگ است.

 

بنابراین در اینجا آن در شرح و توصیف بسیار کوتاه است، با تصاویر.

 

 

توجه: شما این کار را در خود، و من نمی تونم مسئول اشتباهات شما را!

 

 

 

 

حذف ECU. گرم آن را کمی تا است، sealnt که دارای نیمه مسکن بسیار قوی است، بنابراین بعد از گرم شدن ساده تر خواهد شد برای باز کردن آن وجود دارد. اصلا حرارت آن بیش از حد، فقط به گرم دست. در اینجا تصویر است، این چیزی است که شما احتمالا در داخل ECU مورد خواهد دید.

MPPS-V18-bootmode-Recovery-EDC15 (1)

29F400 محل سکونت و bootmode پین 24. در حال حاضر شما به لحیم یک سیم به پین. به انتهای دیگر از سیم اتصال مقاومت 5K. که در آن است در حال حاضر. در اینجا تصویری از تراشه و پین مورد استفاده قرار گیرد.
 

MPPS-V18-bootmode-بازیابی-EDC15 (2)

آماده تمام اتصالات به ECU و کابل MPPS مانند تصویر زیر نشان داده شده.
 

MPPS-V18-bootmode-بازیابی-EDC15 (3)

MPPS کابل پین اوت: (آن MPPS V12، اما از تاریخ، در حال حاضر MPPS V18 است)

 

 

Pin16 = + 12V
پین های 4 و 5 = زمین
پین 7 = K خط
 

هنگامی که همه انجام می شود و دو بار بررسی می شود، اتصال MPPS کابل خود را به کامپیوتر، نرم افزار باز کردن و قرار دادن تابع BOOTMODE wirte. این مشکل برای من بود، اما در نهایت من به این نقطه رسیدم و پس از آن همه چیز صلح از کیک بود. قبل از اس های + 12V منبع تغذیه به کابل مناسب به عنوان شما را در تصاویر بالا دیده می شود. و قبل از اتصال سیم منفی می باشد که به زمین پین bootmode 24 از طریق یک مقاومت 5K، و حذف آن پس از تقریبا 15 ثانیه است، اما آیا ECU و اتصالات قدرت MPPS جدا نکنید.
 

 

هدایت به که در آن شما نام تجاری را انتخاب کنید و را انتخاب VW و یا غیره آئودی را انتخاب کنید اما GENERIC. من این سختی قابل توجه، و تنها پس از یک اشاره در اینترنت پس از 16 ساعت پس از جستجو پیدا شده است.

پس از آن ECU خود را انتخاب کنید همانطور که در فهرست که باز می شود بعد از اینکه شما را انتخاب نمایید GENERIC اعلام

 

MPPS-V18-bootmode-بازیابی-EDC15 (5)

کلیک کنید کنترلی باز کردن فایل است که شما به کنترلی می خواهید، باز کردن فایل هایی که از ماشین خود را قبل از هر گونه مدها به عنوان خوانده شده. در بالای نوار پیشرفت شما چیزی نوشته شده است به رنگ سبز، و شما خوب به آن بروید. کلیک کنید و سپس نوشتن، فایل را انتخاب کنید تا ارسال و منتظر FO در حالی که برای نوار پیشرفت برای رسیدن به 100٪ و شما انجام می شود، و به عنوان خوشحال که من این بود که من برخی از $$ در خرید برنامه نویسان را نجات داد، و یا استفاده ECU را، و یا ارسال به یک تیونر برای تعمیر.
 

 

لذت بردن!

 

 

(تشکر بزرگ به کمک در جامعه MH)

http://blog.obd2express.co.uk/2017/03/30/mpps-v18-bootmode-recovery-edc15/

سلام دنیا!

مارس 29th, 2017

به بلاگ.اِی اف خوش آمدید. این اولین نوشته شما است که میتوانید ویرایش و یا پاکش کنید، و وبلاگ نویسی را شروع کنید.